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日前,好意思国政府决定对中国家具实验显赫的入口关税上调,其中电动汽车的关税增多幅度达到100%。
凭证好意思国买卖代表办公室的公告,部分关税改造将于9月27日初始实验。除了对中国电动汽车加征100%的关税除外,好意思国还将对中国太阳能电板加征50%的关税,对中国钢铁、铝、电动汽车电板和要害矿物加征25%的关税。
影响有限
从加征关税的比例来看,中国电动汽车受到的影响无疑是最大的。但事实上,好意思国并非中国新动力车企出海的主要倡导地。
公开数据自满,2023年,中国纯电动乘用车出口好意思国的数目为1.24万辆,对好意思出口数目和总金额的占比均不到1%。据悉,本年一季度,中国车企出口挚友意思国的汽车数目仅有2217辆。
业内东谈主士分析称,现时我国对好意思出口新动力汽车畛域很小,本次加征关税对我国新动力汽车出口的骨子影响有限。欧洲和东南亚是我国新动力汽车的主要出口倡导地,且往时仍有较大增漫空间。
中国汽车工业协会发布的最新数据自满,2024年1月—8月,操盘中国汽车出口量为377.3万辆,同比增长28.3%。同期,新动力汽车出口量为81.8万辆,同比增长12.6%,中国新动力汽车出海的势头不减。
车企复兴
尽管业界东谈主士当今判断影响有限,但多家在好意思国有出口业务的车企仍然作念出了迫切轮番。
其中,极星汽车已在好意思国南卡罗来纳州设置工场,与国内成王人工场变成产能互补。同期,该公司还在韩国筹备出产策动,瞻望出产的车型将销往欧洲和好意思国。
刚刚干涉北好意思阛阓的路特斯,近期也露馅出再行贪图好意思国阛阓布局的意愿。路特斯集团CEO冯擎峰暗示,在好意思国“关税大棒”下,路特斯正在再行想考在好意思国阛阓的定位、订价和家具的界说。
天下乘用车阛阓信息联席会通知长崔东树暗示,中国汽车企业出口好意思国有其必要性,大略耕种海外售量。不外,好意思国耕种从中国入口的电动汽车关税,当今对中国汽车出口量的影响并不大。
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